热点 | 丰田、雷克萨斯陷“机油门”:多款车型中招,中国消费者期待解决方案 | 每经网
每经记者 裴健如 蘧毛毛每经修改 段思瑶 “刚看到车主群里说有单个车有机油乳化现象,早上一翻开机油口我就‘中枪’了。”日前在交际网站上,一位车主无法地表明,自己的雷克萨斯ES 300h车型行进路程仅3158公里,没有进行初次保养,就遇到了机油乳化的问题。图片来历于网络这位车主的遭受并非个例。自3月初开端,不少雷克萨斯车主在投诉渠道上反映相似问题。到现在,已有近40起投诉触及雷克萨斯品牌车型,投诉原因均为“机油增多、机油乳化”等,触及车型首要为2018款雷克萨斯ES 300h车型。图片来历:车质网针对此事,《每日经济新闻》记者致电雷克萨斯官方客服,对方称:“近期的确收到不少车主的反应。车辆在长期低速行进时燃油焚烧不充分的确会呈现机油增多现象,并不会对发动机发作危害,归于正常现象,现在暂时没有处理计划。”随后,雷克萨斯我国相关担任人告知记者:“厂家收到了车主的反应,不同的车型车况或许不一样,技能部门正在检测。”丰田我国担任人也向《每日经济新闻》记者表明:“的确有部分顾客反映车辆机油超越了满格F的标,以及机油盖的内侧呈现机油乳化的状况。丰田现已第一时间重视到这个状况,并对该事情的原因展开了查询。”丰田、雷克萨斯多款车型“中招”“尽管现在尚不能清晰机油增多/乳化发作的原因,但可以必定的是,机油乳化绝非正常现象。”汽修职业专家单独晓3月12日在承受《每日经济新闻》记者采访时说,机油的首要作用是光滑,机油乳化后,光滑作用会急剧下降,进而对发动机形成危害。“现在,4S店的处理计划是先替换新机油,再看后期作用,但咱们期望厂家能给个说法。”上述雷克萨斯车主表明。图片来历:车质网记者注意到,本次“机油门”事情中触及的雷克萨斯车型多为搭载新一代混动技能的车型。该动力系统由全新2.5L阿特金森循环发动机和永磁同步电机组成,在一汽丰田亚洲龙、RAV4荣放和广汽丰田凯美瑞等车型中也有运用。图片来历:车质网记者查阅轿车质量投诉渠道后发现,自1月初至今,已有近300位车主反应丰田相关车型存在机油增多、机油乳化等问题,首要触及2018~2019年款广汽丰田凯美瑞、2019款一汽丰田亚洲龙以及2020款一汽丰田RAV荣放车型。“我的车是2020款2.5L CVT四驱精英版双擎RAV4荣放,机油刻度尺超1.5cm左右,我去找过4S店,他们说让我等候厂家回复。”一位丰田新车主在投诉渠道如此反应。图片来历:车质网“此次顾客反映的机油增多问题,或许存在以下原因:发动机在行进的过程中有极少部分未焚烧的汽油经过活塞的钢环和气缸之间的缝隙进入到机油傍边、维修保养过程中机油的量加得过多。别的,丈量机油高度的时分机油的温度、地上的倾斜度都有或许形成误差,在规划的时分也答应存在必定公役。”关于机油增多和乳化的原因,上述丰田我国担任人表明,由于一部分发动机中的冷却液溅到了机油盖上,发作了机油乳化状况。但这种状况仅在水温比较低的状况下才会发作,一旦水温升高,水份蒸腾后机油乳化状况就会消失。现在,丰田方面并没有给出投诉问题相应的处理计划。一位丰田轿车品牌的经销商对记者表明:“最近的确有些顾客来反应车子机油呈现问题,但现在厂商还没有给出相应的处理计划。一般状况下,咱们会经过免费给客户替换新的机油来处理。”不安静的雷克萨斯自上一年下半年来,雷克萨斯一向处在言论暴风眼中。从“加价门”到“机油门”,在我国商场销量体现一向适当亮眼的雷克萨斯,让不少人发作了疑问:雷克萨斯是不是“飘”了?数据显现,2019年,雷克萨斯在我国商场累计出售新车约20.05万辆,同比添加25%,成为国内奢华车商场第五个销量超越20万辆的轿车品牌。图片来历:每经记者 张建 摄(材料图)尽管销量向上攀升,但雷克萨斯的2019年并不安静。上一年9月,雷克萨斯官宣提价,首要触及ES、NX和UX等车型,涨幅在0.6万~1.5万元之间。在提价之前现已付出定金的车主,在提车时被要求付出上涨的差价。车主们纷纷表明不满,一时引发了“提价门”风云。随后,部分雷克萨斯4S店宣告雷克萨斯厂家上调部分车型主张零价格之前与店内签署购车合同的顾客,均依照原合同约好价格履行合同,价格上调后的差额由店内承当。对此,雷克萨斯我国官网客服表明:“雷克萨斯每一家经销商都是独立的运营个别,雷克萨斯不会对其出售行为进行干与,厂家对此并不知情。”就在同月,丰田轿车宣告从2019年10月11日起召回部分进口雷克萨斯SC430轿车和雷克萨斯IS、IS-C轿车,召回车辆触及357辆2005年5月23日至2010年1月19日期间出产的部分进口雷克萨斯SC430轿车和约1.48万辆2006年6月6日至2012年9月12日期间出产的部分进口雷克萨斯IS、IS-C轿车。关于这次召回,雷克萨斯我国相关担任人告知《每日经济新闻》记者:“仍是由于高田气囊问题。”业内人士以为,一再发作的高言论重视事情与雷克萨斯一向宣传的高品质服务和质量不符,在必定程度上会危害雷克萨斯的口碑,短期内或许会使得雷克萨斯的销量遭到动摇。图片来历:每经记者 张建 摄(材料图)“我的心态崩了,年前加价1万定的雷克萨斯ES300,车子年前就到4S店了,那时分我在国外,年后回来由于疫情没有提车,现在都评论机油乳化,我都不知道怎么办,真实不可只要退订。”一位车主在轿车论坛内诉苦道。本年2月,受新年提前和新冠肺炎疫情影响,国内奢华车商场销量“折戟”,雷克萨斯也未能独善其身。数据显现,雷克萨斯2月在华销量缺乏4000辆,同比跌幅近60%。有剖析以为,在车市全体遭受检测的布景之下,坚守产品品质和服务更应该是车企优先考虑的课题。“不少顾客都很垂青雷克萨斯的产品品质和服务,尽管现在还不能对车主反映的机油乳化问题定性,但官方应该快速给出正面回复,并拿出应对计划,活跃处理问题。”一位不肯签字的轿车职业剖析师表明。丰田:国内车辆与美国召回车辆并非同一问题图片来历于网络与雷克萨斯状况相似,丰田轿车近来也频遇难题。就在国产车主纷纷表明爱车“中招”之前,美国国家公路交通安全管理局曾发布布告要求丰田轿车自4月6日起在美国商场召回4.4万辆轿车,包括2020年款丰田亚洲龙混动车型、凯美瑞及凯美瑞混动车型、雷克萨斯ES300h车型以及2019~2020年款RAV4和RAV4混动车型。上述布告称,上述车型均搭载丰田A25系列的2.5L四缸发动机,发动机铸件中的气孔或许会导致裂纹,而裂纹或许会导致冷却液走漏,然后导致发动机过热,添加了车辆熄火、撞车乃至自燃的危险。有不少车主猜想,本次国内车主遇到的机油增多/乳化问题,或许与上述召回车型触及相同原因。但关于丰田给出的不同处理计划,有许多国内顾客质疑,丰田对待我国顾客和美国顾客存在“双重标准”。对此,上述丰田我国担任人称:“在我国呈现的机油增多、乳化等问题和美国触及车辆召回的原因彻底不同,且现在不会影响顾客的运用。”有观念以为,机油增多问题和丰田在国外召回的燃油泵毛病有联系。此前在美国,有多位车主诉苦发动机工作不平稳,发动机不发动,低速行进时动力丢失。图片来历:企业供图本年1月,丰田因燃油泵问题在美国商场召回了69.6万辆,触及雷克萨斯ES、IS、GS、LC和NX,以及丰田凯美瑞、汉兰达、亚洲龙和卡罗拉等车型。现在,因丰田燃油泵毛病引发的召回规模正在不断扩大。据路透社报导,3月4日,丰田宣告现在正在全球召回320万辆轿车,然后处理车辆燃油泵或许导致发动机熄火的问题。据了解,召回规模内的车辆装备的燃油泵或许会停止工作。假如发作这种状况,正告仪表板上或许会显现指示灯和信息,发动机或许工作不平稳。这会导致车辆呈现失速、无法重新发动等问题。假如在较高的车速下行进时发作车辆失速,就会添加撞车的危险。对此,丰田和雷克萨斯经销商的处理计划是,对一切触及的车辆用改善的燃油泵替换召回车辆的燃油泵,而且不向客户收取任何费用。有汽修专家以为,燃油泵毛病和机油增多乳化并无相关。眼下,丰田和雷克萨斯的机油门风云仍在发酵,我国的车主们在翘首以待终究的处理计划。 封面图片来历:视觉我国 全球新式肺炎疫情实时查询

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